Pneus

Veja como manter a manutenção de pneu de moto em dia e garantir sua segurança como motorista!

Os pneus da sua motocicleta são possivelmente uma das peças de manutenção regular mais negligenciadas. Pense por um segundo: será que você verifica seus pneus regularmente e sabe o que procurar?

Se você for como a maioria dos motociclistas, a única vez que presta atenção neles é quando eles estão visivelmente carecas.

Pensando nisso, decidimos listar algumas das melhores práticas para manter a manutenção de pneu de moto em dia. Confira!

Considere pneus radiais para motos urbanas

Em virtude de seu design, as lonas radiais são melhores

Confira alguns dos principais sinais que apontam que é hora de tomar alguns cuidados com freio do seu veículo!

Ter os devidos cuidados com freio é uma daquelas tarefas de manutenção que você simplesmente não pode ignorar. As peças do carro têm vida útil e precisam de atenção regular para funcionar corretamente.

Felizmente, seu carro ou caminhão geralmente dá alguns sinais claros de que seus freios estão com problemas. Confira 10 dos sinais mais comuns:

1 - Luz de freio ligada

Quando um dos indicadores de freio vermelho

Descubra se é possível colocar pneus maiores no carro e como isso pode afetar seu veículo!

Se você está se perguntando: “Posso usar pneus maiores no carro?” a resposta geralmente é: "Depende”. Antes de comprar aquele novo conjunto de rodas, existem algumas coisas que você deve saber sobre os impactos de aumentar o tamanho dos pneus que você utiliza.

Embora existam alguns benefícios, os compradores em potencial devem considerar como esses pneus maiores afetam seu veículo. Isso inclui segurança, economia de combustível e precisão do velocímetro, entre outros prós e contras essenciais do aumento de pneus em caminhões e SUVs.

Então continue a leitura e veja o que essa modificação pode causar!

Descubra o que são os pneus de listras coloridas e veja se isso pode afetar seu veículo de alguma forma!

Você, que acabou de fazer uma troca de pneus e percebeu que neles existem algumas listras coloridas na banda de rodagem, deve ter se perguntado: “o que é isso? O que significam?”

Seriam essas linhas algum recurso importante para os consumidores ou apenas itens decorativos?

Se por acaso você também faz parte do grupo de pessoas que possuem essa dúvida, continue lendo e descubra o que são os pneus de listras coloridas.

Descubra se é necessário trocar a válvula do pneu e em que situações isso pode ser feito

Uma viagem tranquila não depende apenas de suas habilidades de direção e da estrada, mas também das condições dos seus pneus. Se eles estiverem vazios, você estará em sério perigo. E para evitar isso, existem as válvulas.

Elas são componentes que mantêm o ar dentro dos pneus e garantem que a pressão correta seja mantida.

Você provavelmente está pensando: “Nunca tive problemas com isso, então não preciso trocar a válvula do pneu. O que poderia dar errado?” E é exatamente sobre esse pensamento que falaremos hoje!

O que é uma válvula de pneu?

Desde que os veículos com rodas foram inventados, por volta de quatro milênios atrás, o progresso das civilizações entraram em ascensão e cada vez mais, até hoje - em maior e melhor escala -  isso vem crescendo, a prova está na evolução das máquinas agrícolas e automóveis.

A Big Tires é uma empresa especializada em pneus, trabalha com a mais ampla gama de marcas nacionais e importadas. Sejam pneus agrícolas, florestais e industriais, ou mesmo câmaras de ar, a empresa atende demandas a nível nacional de comercialização e pronta entrega.  Oferece ainda um novo serviço que consiste na comercialização de pneus maciços, de carga, protetores para melhor atender a necessidade de diversos clientes.

O mercado de pneus está aquecido. De acordo com a Associação Nacional das Indústrias de Pneumático (Anip), nos últimos cinco anos, o Brasil teve um aumento de 16% nas vendas. Nas montadoras, a alta foi de 13%, e no mercado de reposição, 95%.

Conheça os 5 problemas que podem “roubar” a quilometragem do seu pneu:

- Alinhamento incorreto: Irregularidades na geometria do veículo provocam desgastes excessivos e/ou irregulares podendo reduzir o desempenho quilométrico em até 25%.

- Balanceamento incorreto: Ocorre quando temos desequilíbrio do conjunto pneumático (estático e/ou dinâmico). Tal situação pode provocar perdas de até 20% no rendimento dos pneus.

- Controle de pressão inadequado: É uma das principais causas de perda prematura do pneu. A pressão incorreta reduz a quilometragem em até 25%, além de contribuir para o aumento do consumo de combustível.

- Desenho de banda inadequado: O desenho de rodagem é a única parte do pneu em contato com o solo, sendo responsável pela proteção da carcaça, tração, frenagem e dirigibilidade. A escolha inadequada pode gerar uma perda de desempenho quilométrico de até 40%.

- Emparelhamento inadequado: Trata-se da diferença entre as características dimensionais

Será que você conhece seu pneu como deveria ? Ele nos passa dados que muitas vezes deixamos passar mas são de extrema importância para sua vida útil. Neste post esclareceremos alguns detalhes interessantes e que devem sempre ser notados.

- Como saber a idade do pneu?

Para saber a idade ou data de fabricação do seu pneu será necessário ler o código DOT (Department of Transportation) que vem estampado no seu pneu. O mesmo informa que o pneu está conforme os regulamentos DOT dos Estados Unidos. O código começa com as letras DOT seguido por duas letras e o número que representa a fábrica onde foi produzido. Depois deverá conter uma sequência numérica de quatro dígitos como mostra o exemplo a baixo:

Esta sequência numérica que está destacada na imagem acima é o código que identifica a data de fabricação do pneu, os primeiros dois dígitos são a semana da fabricação (lembre-se que há 52 semanas

Você já sabe como utilizar um pneu corretamente, mas será que sabe como são desenvolvidos ?

Antes de entender essa parte, vamos aprender sobre as partes que constituem o mesmo. Um pneu moderno leva um tipo especial de borracha - uma mistura de borracha natural, borracha sintética e o chamado "negro de fumo", um derivado do petróleo usado para deixar a mistura bem resistente. Segundo, porque a lista de ingredientes do pneu inclui camadas de poliéster, náilon e até aço.

Juntando essas substâncias com a borracha especial, os fabricantes conseguem produzir seis componentes diferentes, que serão usados para compor cada uma das partes do pneu (veja quais são e para que servem abaixo).

Lonas: As lonas são as camadas de tecido que constituem a estrutura do pneu e são geralmente compostas por cordas de fibra entrançadas e revestidas com borracha. Estas permitem que o pneu seja flexível, mas não elástico. Uma camada denominada tela carcaça é colocada